Apresentando a Haojue DL160
É comum encontrar motocicletas no Brasil equipadas com motor de 150 a 160cc, refrigerados a ar, e um câmbio de 5 marchas, verdadeiros pilares no mercado de motos. Marcas como Honda e Yamaha dominam esse segmento, com modelos populares como CG, Bros, Factor, FZ15 e Crosser. Contudo, há espaço no mercado para novos players que desejam capturar parte desse vasto mercado com propostas inovadoras.
Assim surge a Haojue DL160, uma moto que não se limita a apenas um estilo, oferecendo a combinação de características de motos street e trail, categorizando-se como uma crossover. Embora tenha pneus voltados para asfalto, seu design aventuroso com para lamas elevados na frente e atrás introduz uma estética mais robusta e aventureira.
Se no mundo automobilístico referir-se-ia à DL como equivalente às versões crossover dos veículos, como o CrossFox, a DL160 adota uma postura similar, agregando charme e funcionalidade em suas especificações.
Detalhes da Haojue DL160
A Haojue, conhecida internacionalmente como parte da Suzuki chinesa e introduzida no Brasil pela J. Toledo, adquire o apelido de “Mini-V-Strom” devido à semelhança com a crossover da Suzuki. Sua aparência engana pela semelhança com motos de categorias superiores, destacando-se pelo seu design marcante, faróis LED com luz diurna e carenagens robustas que conferem uma impressão de robustez.
O acabamento da DL160 é notavelmente superior ao típico da categoria de entrada, sem imperfeições nos plásticos, encaixe preciso das peças e uma pintura duradoura. Seu para-brisa, embora fixo e compacto, oferece proteção suficiente contra o vento a velocidades moderadas, o que contribui para a redução do cansaço em viagens mais longas.
Em termos de ergonomia, a DL160 se destaca. Seu guidão é alto para um conforto superior, embora seja surpreendentemente estreito, facilitando a navegação em trânsitos congestionados. As pedaleiras são levemente recuadas, proporcionando uma posição de pilotagem relaxada, e o selim em dois níveis oferece conforto prolongado, tanto para o piloto quanto para o passageiro.
Desempenho do Motor
O motor monocilíndrico de 162 cc, refrigerado a ar, entrega 14,9 cv a 8.000 rpm e um torque máximo de 1,43 kgfm a 6.500 rpm. Apesar dos números modestos, a DL160 se beneficia de uma curva de torque suave que complementa bem a transmissão. A quinta marcha curta permite alcançar velocidades de até 115 km/h, com a possibilidade de chegar a 125 km/h em descidas.
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Equipamentos e Características
Com um sistema de freios a disco em ambas as rodas complementado por ABS, a DL160 oferece segurança adicional. Seu painel totalmente digital inclui diversas informações úteis para o dia a dia do motociclista. Além disso, a presença de uma tomada USB integrada ao guidão facilita o carregamento de dispositivos eletrônicos.
Disponível em várias cores e com um preço levemente superior ao de modelos semelhantes da concorrência, a Haojue DL160 se posiciona como uma alternativa válida para aqueles que buscam distinção e funcionalidade em uma mesma moto.
Fonte: Duas Rodas
