A CFMOTO acaba de anunciar o início da venda daquele que pode se tornar um desafio para as marcas tradicionais: a 750SR-S 2026. Enquanto muitas empresas se adaptaram ao uso de motores de dois cilindros para reduzir custos, a fabricante chinesa optou por priorizar a performance pura, apresentando uma superesportiva média com um motor de quatro cilindros em linha capaz de proporcionar sorrisos aos entusiastas ao alcançar o limite máximo do conta-giros.
O coração da fera: 749 cm³ de pura emoção
O destaque fica por conta do motor tetracilíndrico de 749 cm³, que gera impressionantes 111 cv a 10.250 rpm. Com um desempenho enérgico em altas rotações, a 750SR-S recupera a elasticidade característica das motocicletas que anseiam por aceleradas. No entanto, não se deixe enganar: a ergonomia foi aprimorada. Com um assento a 805 mm do chão e uma posição levemente menos agressiva que uma “track-only”, ela se apresenta como a parceira ideal tanto para um track day quanto para uma serra no final de semana.
Ciclística de destaque: Brembo, KYB e monobraço
A CFMOTO não poupou esforços no “hardware”. A 750SR-S apresenta um design técnico impressionante, com um braço oscilante monobraço em alumínio e um sistema de escape de quatro saídas que é uma verdadeira obra de arte.
- Suspensão: sistema KYB totalmente regulável, garantindo que a dianteira não oscile em frenagens severas.
- Frenagem: conjunto assinado pela Brembo, proporcionando a modulação e a força de parada que uma motocicleta de 213 kg (em ordem de marcha) necessita.
Tecnologia de última geração
O cockpit da 750SR-S funciona como um painel digital completo. O display TFT de 6,2 polegadas oferece total conectividade, mas o principal atrativo é o Smart Key System. Você pode dar partida na moto por meio de seu smartphone, via Bluetooth ou código, eliminando a necessidade de uma chave física. O conjunto eletrônico se completa com ABS em curvas, controle de tração e um quickshifter para mudanças de marchas sem precisar soltar o acelerador, permitindo transições dignas de um piloto profissional.
Especificações técnicas: CFMOTO 750SR-S 2026
| Componente | Especificação Detalhada |
| Motor | 4 cilindros, 749 cm³, DOHC |
| Potência Máxima | 111 cv a 10.250 rpm |
| Peso (Ordem de Marcha) | 213 kg |
| Suspensão | KYB Invertida Totalmente Ajustável |
| Freios | Pinças Radiais Brembo |
| Eletrônica | ABS em Curvas, TC, Quickshifter, Smart Key |
| Diferencial | Monobraço traseiro e escape com 4 saídas |
Recado evidente
A CFMOTO 750SR-S envia uma mensagem clara ao mercado: os motores de quatro cilindros estão longe de ser coisa do passado. Ela preenche o espaço deixado pelas antigas 600 e 750 japonesas, agregando um nível de eletrônica e acabamento que poucos fabricantes conseguem oferecer a um preço acessível. Caso a CFMOTO confirme o lançamento global para mercados como o Brasil, a concorrência terá que agir rapidamente. Compartilhe nos comentários se você estaria disposto a adquirir uma CFMOTO 750SR-S.
Fonte: Motociclismo Online
